梦见下雪比亚迪韩冰:当智驾系统接管方向盘时,安全就是悬在头顶的一把剑
梦见下雪 每经记者|赵雯琪 每经实习编辑|余婷婷
梦见下雪 “我们(♿)都知道L3(有条件自动驾驶模式)产业技术的核心和瓶颈都是安全。当智驾(🎯)系统开始接管方向盘的时候,安全就是悬在我们头顶上的一把剑。我们需要通过冗余(😎)的设计、交互安全的策略、协同安全设计等方(🤰)法来构建(🎚)安全体系。”
梦见下雪 6月1日,2025(第三届)未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛上,比(🔉)亚迪新技术研究院副院长韩冰分享了比亚迪(🌩)在端云协同智驱领域的尝试,以及在智能驾(🎍)驶产业规模化爆发新时代的积极探索。
韩冰介绍,比亚迪通过八大硬件冗余设计保障有条(✌)件自动驾驶的功能安全。其中(⚓),在交互安全方面,保障人机优先(👒)。通过驾驶员监管能力监测,实现及时可靠的监管策略,确保驾驶员安全过渡;若驾驶员未成功接(🆚)管,系统将继续保持运行。在人机交(💹)互设计方面,则通过光学、声学、触觉等多方式实现安全过渡。
梦见下(💜)雪 他进(🎧)一步表示,车辆搭载V2X(Vehicle to Everything,车联万物)硬件可实现协同感知功能,提升车辆服务的安全性、高效性和便捷性。在网络与数据(💔)安全方面,通过硬件与固件层安全防护、通信安全架构、软件与数据安全防护等方案,构建整车纵深(🤰)防御安全(🥥)体系。
韩冰表示,比亚迪未来将继续深化车路云协同,通过安全体系创新、数据驱动迭代和行业协同,引领中国智能网联汽车产业进入全民智驾新时代,为全球智能化转型提供中国方案。
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